ปีที่มีการระบาดใหญ่นี้ไม่ได้อยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายการโปรดของใคร แต่เมื่อมองในแง่ดีสักครู่ ปี 2020 ได้เห็นความก้าวหน้าที่น่าทึ่งในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีควอนตัม ต่อไปนี้เป็นไฮไลท์บางส่วนจากฟิลด์ย่อยตั้งแต่พื้นฐานควอนตัมไปจนถึงการคำนวณด้วยควอนตัมเทอร์โมมิเตอร์ที่แม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เทอร์โมมิเตอร์มีความแม่นยำเพียงใด? ในเดือนมกราคมiและเพื่อนร่วมงานที่มหาวิทยาลัย
ประเทศฟินแลนด์
และมหาวิทยาลัย Lund ในสวีเดนพบคำตอบโดยการสร้างอุปกรณ์ระดับนาโนที่สามารถตรวจจับความผันผวนพื้นฐานในอุณหภูมิอิเล็กตรอนของตัวอย่างได้ ระดับเสียงในเทอร์โมมิเตอร์ต่ำมากจนสามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงพลังงานเนื่องจากการปล่อยโฟตอนไมโครเวฟเพียงตัวเดียว
โดยไม่รบกวนระบบ ความสามารถในการตรวจจับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของอุณหภูมิดังกล่าวสามารถทำให้เกิดความก้าวหน้าในฟิสิกส์พื้นฐาน และ “ควอนตัมแคลอรีมิเตอร์” นี้ยังอาจใช้เพื่อทำการวัดแบบไม่รุกรานของระบบควอนตัม เช่น คิวบิตในคอมพิวเตอร์ควอนตัมตัวนำยิ่งยวด
การพัวพันกับสภาพที่ “ร้อนและยุ่งเหยิง”“ทุกคนรู้” ว่าการพัวพันของควอนตัมเป็นปรากฏการณ์ที่ละเอียดอ่อนซึ่งคงอยู่ได้ในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัดและมีเสียงรบกวนต่ำมากเท่านั้น และโดยปกติแล้ว “ทุกคน” ถูกต้อง แต่ในเดือนมิถุนายน นักฟิสิกส์ที่ ICFO ในบาร์เซโลนา ประเทศสเปนใช้เทคนิคที่เรียกว่าการวัด
แบบไม่ทำลายด้วยควอนตัม เพื่อแสดงให้เห็นว่าอะตอมรูบิเดียม 13 อะตอมในตัวอย่าง 450 K อย่างน้อย 1.52 × 10 13 จาก 5.32 × 10 13 อะตอมในตัวอย่าง450 K ของพวกเขานั้นแท้จริงแล้ว พัวพัน นำทีมยังแสดงให้เห็นว่าสิ่งกีดขวางนี้ไม่ใช่เฉพาะที่ หมายความว่า เกี่ยวข้องกับอะตอมที่ไม่อยู่ใกล้กัน
นอกจากสมมติฐานที่ท้าทายเกี่ยวกับลักษณะการพัวพันแล้ว การค้นพบนี้อาจมีความสำคัญต่อเทคโนโลยีการตรวจจับ เช่น เครื่องวัดสนามแม่เหล็กที่ปราศจากการแลกเปลี่ยนการคลายตัวของไอระเหยเฟส (SERF) ซึ่งมีพื้นฐานอยู่บนกลุ่มเมฆร้อนและหนาแน่นของอะตอมแบตเตอรี่ควอนตัมเฟสแรก
เมื่อวงจร
ควอนตัมมีความซับซ้อนมากขึ้น ก็ทำองค์ประกอบภายในวงจรด้วยเช่นกัน ในเดือนมิถุนายน นักฟิสิกส์จากสถาบันนาโนวิทยาศาสตร์ NEST-CNR ในเมืองปิซาและมหาวิทยาลัยซาแลร์โน ประเทศอิตาลี ได้สาธิตแบตเตอรี่ควอนตัมเฟสแรก ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ให้เฟสต่อเนื่องแบบถาวรกับฟังก์ชันคลื่น
ของวงจรควอนตัม ซึ่งคล้ายกับวิธีทั่วไป แบตเตอรี่ให้แรงดันไบอัสคงที่แก่วงจรไฟฟ้า อุปกรณ์และเพื่อนร่วมงานสร้างขึ้นจากเส้นลวดนาโนและตัวนำยิ่งยวด Al ของ InAs นั้นอิงตามแนวคิดทางทฤษฎีที่พัฒนาขึ้นเมื่อ 5 ปีที่แล้วโดยนักฟิสิกส์ในสเปน ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วที่แสดงให้เห็นว่าฟิลด์นี้
ก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็วเพียงใด .การวัดเวลาอุโมงค์ควอนตัม อนุภาคใช้เวลานานเท่าใดในการขุดอุโมงค์ผ่านอุปสรรคพลังงาน สำหรับนักฟิสิกส์ใน “ยุคทอง” แรกของกลศาสตร์ควอนตัม ผู้ซึ่งสะดุดกับการขุดอุโมงค์ขณะเล่นกับสมการชเรอดิงเงอร์ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1920 คำถามนี้อาจดูแปลกไป
นั่นคือความก้าวหน้าในพื้นฐานควอนตัม อย่างไรก็ตาม ขณะนี้เรามีคำตอบแล้ว ในเดือนกรกฎาคม นักฟิสิกส์ที่นำจากมหาวิทยาลัยโตรอนโต ประเทศแคนาดา พบว่าอะตอมของรูบิเดียม-87 ที่มีความเย็นมากใช้เวลา 0.62 มิลลิวินาทีในการเจาะผ่านสิ่งกีดขวางที่กว้างกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของมันถึง 10,000 เท่า
ในขณะยอมรับว่าคำจำกัดความของเวลาการขุดอุโมงค์ของทีมเขานั้นไม่ได้เป็นเพียงเวลาเดียวที่มีอยู่ การทดลองของพวกเขาได้ให้แสงสว่างที่จำเป็นอย่างมากเกี่ยวกับปรากฏการณ์ที่ยังคงเข้าใจได้ไม่ดี แม้ว่าจะเป็นหัวใจของเทคโนโลยีที่ใช้งานได้จริง เช่น การสแกนด้วยกล้องจุลทรรศน์ในอุโมงค์
และแฟลชเมมโมรี่
ความได้เปรียบเชิงควอนตัมในวงจรออปติกในเดือนกันยายน 2019 ผู้เชี่ยวชาญด้านคอมพิวเตอร์ควอนตัมของ Google ประกาศว่าพวกเขาใช้โปรเซสเซอร์ เพื่อแก้ปัญหาที่เร็วกว่าซูเปอร์คอมพิวเตอร์แบบดั้งเดิมถึงพันล้านเท่า ภายในไม่กี่สัปดาห์ ผู้เชี่ยวชาญที่แข่งขันกันที่ IBM ได้เทน้ำเย็นลงบนคำกล่าว
อ้างนั้น โดยบอกว่าการอัปเกรดนั้นมีค่ามากกว่า 1,000 เท่า (ยังคงน่าประทับใจ) ปลายปี 2020 การแสวงหา “ข้อได้เปรียบทางควอนตัม” เป็นข่าวพาดหัวข่าวอีกครั้งเมื่อนักวิจัยที่นำ สุ่มตัวอย่างได้เร็วกว่าซูเปอร์คอมพิวเตอร์ถึง 100 ล้านล้านเท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Pan และ Lu สร้างวงจรควอนตัม
ระบบดังกล่าวสามารถปรับขนาดได้หรือไม่เป็นคำถามที่เปิดอยู่ แต่ก็เป็นคำถามที่ไม่ซ้ำกับเทคโนโลยีออปติก ในปีที่พวกเราหลายคนอยากจะลืม (และแน่นอนว่าไม่อยากมีชีวิตอีก) การพัฒนาเช่นนี้ เช่นเดียวกับคนอื่นๆ ในรายชื่อของเรา เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเชียร์โดยใช้องค์ประกอบออปติกแทนตัวนำ
จากการรื้อถอนอาคารโรงเบียร์ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับการก่อสร้างแบบเดิม อาคาร Minervaที่ได้รับการตกแต่งใหม่ในเมือง Leeds ที่ไม่ฉูดฉาดแต่น่าประทับใจไม่แพ้กัน ซึ่งนำโครงคอนกรีตและโครงเหล็กที่มีอยู่เดิมของรุ่นก่อนในทศวรรษ 1970 กลับมาใช้ใหม่
เพื่อสร้างอาคารสำนักงานที่ทันสมัยและประหยัดพลังงานเดินทางโดยปราศจากรอยเท้าจนถึงตอนนี้ดีมาก แต่บ้านเชิงนิเวศสามารถพาคุณไปไกลได้เท่านั้น เราจะจัดการกับแหล่งปล่อยมลพิษขนาดใหญ่แหล่งอื่นอย่างไร: การขนส่ง ที่ฉันอาศัยอยู่ในยอร์ค ยานพาหนะมีส่วนรับผิดชอบต่อ
การปล่อยก๊าซเรือนกระจกถึงหนึ่งในสามของเมือง เป็นภาพที่คล้ายกันทั่วทั้งประเทศและยากที่จะแก้ไข รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามามีบทบาท แต่ไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาความแออัด และยังปล่อยฝุ่นละอองจากการสึกหรอของถนน ยางรถ และเบรก ถ้าทุกคนใช้ไฟฟ้า ความต้องการใช้ไฟฟ้าจะมหาศาล การเปลี่ยนไปใช้การขนส่งรูปแบบอื่นและเดินทางให้น้อยลงก็มีความสำคัญเช่นกัน
credit: iwebjujuy.com lesrained.com IowaIndependentsBlog.com generic-ordercialis.com berbecuta.com Chloroquine-Phosphate.com omiya-love.com canadalevitra-20mg.com catterylilith.com lucianaclere.com
